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Quattro bici elettriche all-terrainK01, K02, K03 condividono una batteria da 960 Wh. La M1 ARETE è full-suspension.
Confronta i quattro
Frame 2 years · Motor and battery 1 year14-day returns on e-bikes, original packaging required.
Full terms
Robusto pneumatico fat per ogni terreno
Bici elettrica fat tire full-suspension
L'altezza determina questo aspetto più del motore, della batteria o del prezzo, ed è l'unica cosa che non puoi cambiare in seguito. Sposta il cursore e le tre opzioni sopra si spengono o restano accese: nulla viene nascosto in entrambi i casi.
Tra due taglie, il telaio più piccolo è quasi sempre quello giusto: una bici su cui puoi appoggiare il piede a un semaforo rosso è una bici che guidi nel traffico.
M1 ARETE165–193 cmAl limite della sua autonomia
K03 RANGER190–200 cmAl limite della sua autonomia
CITY K02158–178 cmAl limite della sua autonomia
TITAN X K01178–190 cmAl limite della sua autonomia
All three bikes leave the warehouse set to EU road limits — pedal-assist, 250 W continuous — and all three ship with a throttle fitted. How that throttle is treated differs from country to country; if you need a firm answer for where you ride, ask us before you order. The same 960 Wh battery fits all three frames and charges on the same 48 V 4 A charger, so a household with two bikes only needs one spare pack.
Le tre bici si distinguono per chi le guida e dove, non per il budget. La K01 Titan X è il telaio da trail: un motore nel mozzo posteriore da 500 W con sensore di coppia, dimensionato per ciclisti da 178 a 190 cm. La K02 Aurora S condivide lo stesso motore, sensore, batteria e autonomia su un telaio basso, per ciclisti da 158 a 178 cm: non c'è bisogno di scavalcare il telaio. La K03 Ranger è pensata per altezze da 190 a 200 cm: due motori che erogano 1500 W complessivi, pneumatici fat da 26 × 4.0″ e un carico massimo di circa 200 kg. Il compromesso è rappresentato dal peso e dall'autonomia, e utilizza un sensore di velocità anziché un sensore di coppia. Se sei esattamente alto 178 o 190 cm, ti trovi al limite tra due telai; il configuratore di taglia qui sopra li mostra entrambi.
L'autonomia dipende da molto più della batteria: il tuo peso più il carico, il vento, la pendenza, la temperatura, la pressione degli pneumatici e il livello di assistenza che utilizzi. Tutte e tre le bici montano lo stesso pacco da 48 V 20 Ah, 960 Wh con celle Samsung. Su K01 e K02 questo offre un'autonomia di circa 55 km; sulla K03, con due motori e pneumatici fat, 35–45 km. Una carica completa richiede 6–8 ore con il caricabatterie da 48 V 4 A in dotazione, che si adatta a tutte e tre.
Queste sono cifre indicative, non una promessa per ogni uscita. Il clima freddo, il vento contrario, le colline, i carichi pesanti e l'assistenza elevata riducono i chilometri, e una batteria fredda rende meno finché non si riscalda di nuovo. Pianifica un percorso regolare con un margine, non basarti sul numero principale.
Una bici elettrica è più pesante e veloce di una bicicletta comune, pertanto le pastiglie dei freni, le catene e gli pneumatici si usurano più rapidamente. Controllali più spesso di quanto faresti su una bici senza assistenza e sostituisci gli pneumatici prima che siano lisci, non dopo.
Cosa copre la garanzia: il motore per 24 mesi e la batteria per 12 mesi, entrambi a partire dalla consegna. Il controller e i componenti diversi dal motore e dalla batteria non sono coperti. La garanzia estesa aggiunge 12 mesi di copertura sulla batteria, viene venduta un anno alla volta e può essere acquistata entro 30 giorni dalla consegna; ti invieremo un'email prima della scadenza della copertura originale.
Prenditi cura della batteria e lei si prenderà cura dell'autonomia: caricala al chiuso, lasciala riscaldare prima di caricarla dopo una corsa al freddo ed evita di lasciarla a carica completa per settimane.
IP65 on all three bikes means dust-tight and protected against water jets from any direction — rain, puddles and a rinse are fine. It does not mean submersible: do not ride through water deep enough to reach the motor, and do not aim a pressure washer at the motor, display connector or battery rail. Water forced past a seal stays behind it. After a wet ride, wipe down the contacts and let everything dry before the next charge.
Child seat: yes on the K01 and K02, which both have a rear rack rated to carry one. Check the seat maker's weight limit and fitting method — most clamp to the seat tube or the rack itself. Trailer: all three bikes can tow a trailer if it attaches to the rear axle or a dedicated hitch, but a trailer adds drag and takes range off every charge, especially on the K03's fat tyres. Keep the combined weight — rider, bike, load and trailer — within the bike's limit, and check your country's rules on towing with an e-bike before you fit one.
Patente, taglia telaio, pioggia, assemblaggio, resi: risposte fornite qui perché aspettare un giorno per una di queste significa andare altrove.
Something else? Our team answers in your language.
Per una pedelec da 25 km/h — che sono tutte e tre queste bici — nessuna patente e nessuna targa in tutta l'UE, e nessuna assicurazione obbligatoria in Germania, Austria o Paesi Bassi. Il casco non è richiesto dalla legge per un adulto nella maggior parte dell'UE ed è richiesto per i minori di 16 anni in alcuni paesi; controlla le tue normative locali. Una copertura di responsabilità civile verso terzi è comunque utile e la maggior parte delle polizze domestiche la include già.
Prendi quella più piccola. Un telaio su cui puoi stare in piedi con i piedi ben appoggiati a terra è un telaio con cui ti senti a tuo agio a fermarti nel traffico, e un attacco manubrio o un reggisella possono aggiungere reach in seguito; un telaio troppo grande non può essere rimpicciolito. Il cursore sopra confronta la tua altezza con tutte e tre; ogni pagina della bici riporta l'altezza di stand-over e l'intervallo di altezza del ciclista per cui è stata progettata.
Sulle colline e su una bici che sollevi, sì. Un motore centrale (K01) aziona la catena, quindi utilizza i tuoi rapporti, mantiene il peso basso e centrale e risponde a quanto forte stai pedalando. Un motore nel mozzo posteriore (K02, e uno dei due della K03) è più silenzioso, non richiede sacrifici alla catena ed è più economico da mantenere — nella guida urbana in piano la maggior parte delle persone non riesce a distinguerli dopo una settimana. Se il tuo tragitto giornaliero ha una vera salita, prendi il motore centrale.
La garanzia è scritta in cicli di carica piuttosto che in mesi, perché è questo che usura una cella. Un pendolare che carica due volte a settimana ha una bici diversa da un corriere che carica quotidianamente, e una promessa in mesi sarebbe una bugia per uno dei due. Aspettati che un pacco batteria mantenga la maggior parte della sua capacità per diverse centinaia di cicli completi; aspettati che perda autonomia al freddo e che la recuperi in primavera.
Pioggia sì: l'elettronica è sigillata per resistere alle intemperie e le bici vengono utilizzate durante gli inverni tedeschi. Idropulitrice, no, e nemmeno un tubo flessibile puntato verso il motore, il connettore del display o il binario della batteria. L'acqua forzata oltre una guarnizione rimane intrappolata all'interno. Un secchio, una spazzola e un risciacquo sono l'unico metodo consigliato.
Rimuovi il pacco batteria e portalo con te: ogni bici qui ha una batteria rimovibile, che è metà del motivo per acquistarne una in città. Caricala a temperatura ambiente, su una superficie rigida, non durante la notte su un letto o un divano, e mai subito dopo essere stata all'aperto con temperature gelide: lasciala prima raggiungere la temperatura ambiente.
Circa venti minuti con la chiave esagonale inclusa nella scatola: ruota anteriore, manubrio, pedali, reggisella e una carica prima del primo giro. I rapporti e i freni sono impostati da noi e vengono ricontrollati da te rispetto alla scheda fornita. Nulla nella lista di montaggio richiede una chiave dinamometrica eccetto l'attacco manubrio, e il valore è stampato sul pezzo.
Quattordici giorni, e veniamo a ritirarla. Non devi imballare una bici e non devi pagare il corriere. È anche per questo che trattiamo i quattordici giorni come una vera prova su strada piuttosto che come una politica di reso: la tua salita con il tuo meteo risponde a cose che un giro di dieci minuti in un parcheggio non può fare.
Ognuna di queste risponde a una diversa parte della decisione, e tutte e cinque sono più veloci come link che come messaggio.
Due numeri da una parete — altezza e cavallo — e il telaio che ne deriva, con le cifre dello stand-over stampate anziché descritte.
Ogni parametro in tre colonne, inclusi quelli che nessuno nota fino al secondo inverno: peso con la batteria inserita, stand-over, intervallo della catena.
Dove un'officina partner tiene una bici, puoi provarla questa settimana. Ovunque altro i quattordici giorni sono la prova su strada, sulle tue strade.
Quali lavori richiedono venti minuti a casa, quali necessitano di un banco da lavoro e l'unica azione che pone fine alla copertura.
Portapacchi, lucchetti, luci e una batteria di riserva: filtrati in base alla bici che possiedi, così nulla sulla pagina è un acquisto incerto da 79 €.
Un lucchetto accettato dall'assicuratore, un portapacchi per il quale il telaio ha già gli occhielli e il caricabatterie che rimane in ufficio.
