New
New
New
New
Vier all-terrain e-bikesK01, K02, K03 delen één 960 Wh accu. M1 ARETE is full-suspension.
Vergelijk de vier
Frame 2 years · Motor and battery 1 year14-day returns on e-bikes, original packaging required.
Full terms
All-Terrain E-bike
Robuuste all-terrain fat tire
Ontworpen voor vrouwen
Full-suspension e-bike met dikke banden
Full-suspension elektrische mountainbike
Lichaamslengte bepaalt hier meer van dan motor, accu of prijs, en het is het enige dat u achteraf niet kunt veranderen. Verschuif de schuifregelaar en de drie hierboven worden stil of blijven verlicht — er wordt niets verborgen op welke manier dan ook.
Tussen twee maten is het kleinere frame bijna altijd de juiste keuze: een e-bike waar je met je voet bij de grond kunt bij een rood stoplicht, is een e-bike waar je veilig mee door het verkeer rijdt.
M1 ARETE165–193 cmAan de grens van zijn actieradius
K03 RANGER190–200 cmAan de grens van zijn actieradius
CITY K02158–178 cmAan de grens van zijn actieradius
TITAN X K01178–190 cmAan de grens van zijn actieradius
All three bikes leave the warehouse set to EU road limits — pedal-assist, 250 W continuous — and all three ship with a throttle fitted. How that throttle is treated differs from country to country; if you need a firm answer for where you ride, ask us before you order. The same 960 Wh battery fits all three frames and charges on the same 48 V 4 A charger, so a household with two bikes only needs one spare pack.
De drie modellen onderscheiden zich door wie erop rijdt en waar ze worden gebruikt, niet door het budget. De K01 Titan X is het trail-frame: een 500 W naafmotor met een koppelsensor, geschikt voor rijders van 178 tot 190 cm. De K02 Aurora S deelt dezelfde motor, sensor, accu en actieradius, maar dan op een frame met een lage instap, voor rijders van 158 tot 178 cm — u hoeft uw been er niet overheen te zwaaien. De K03 Ranger is voor rijders van 190 tot 200 cm: twee motoren met een gecombineerd vermogen van 1500 W, 26 × 4.0″ fat-banden en een maximaal gewicht van ongeveer 200 kg. Dit gaat ten koste van het gewicht en de actieradius, en het model maakt gebruik van een snelheidssensor in plaats van een koppelsensor. Bij een lengte van precies 178 of 190 cm zit u op de grens van twee frames; de fit finder hierboven toont beide opties.
De actieradius hangt van veel meer af dan alleen de accu: jouw gewicht plus de belasting, de wind, de helling, de temperatuur, de bandenspanning en het ondersteuningsniveau waarin je fietst. Alle drie de fietsen hebben hetzelfde 48 V 20 Ah, 960 Wh pakket met Samsung-cellen. Op de K01 en K02 geeft dat een actieradius van ongeveer 55 km; op de K03, met twee motoren en dikke banden, 35–45 km. Volledig opladen duurt 6–8 uur met de meegeleverde 48 V 4 A lader, die op alle drie past.
Dit zijn richtcijfers, geen belofte voor elke rit. Koud weer, tegenwind, heuvels, zware belasting en hoge ondersteuning verkorten allemaal de afstand, en een koude accu geeft minder terug totdat deze weer opwarmt. Plan een regelmatige route met een marge, niet op basis van het headline-cijfer.
Een e-bike is zwaarder en sneller dan een gewone fiets, waardoor remblokken, kettingen en banden sneller slijten. Controleer deze vaker dan bij een fiets zonder trapondersteuning en vervang banden voordat ze kaal zijn in plaats van daarna.
Wat de garantie dekt: de motor gedurende 24 maanden en de accu gedurende 12 maanden, beide gerekend vanaf levering. De controller en andere onderdelen dan de motor en accu vallen niet onder de garantie. Een verlengde garantie voegt 12 maanden accudekking toe, wordt per jaar verkocht en kan binnen 30 dagen na levering worden aangeschaft — en we sturen je een e-mail voordat je oorspronkelijke dekking afloopt.
Zorg goed voor de accu en de actieradius blijft optimaal: laad deze binnenshuis op, laat de accu opwarmen voordat je deze na een koude rit oplaadt en voorkom dat de accu wekenlang volledig opgeladen blijft.
IP65 on all three bikes means dust-tight and protected against water jets from any direction — rain, puddles and a rinse are fine. It does not mean submersible: do not ride through water deep enough to reach the motor, and do not aim a pressure washer at the motor, display connector or battery rail. Water forced past a seal stays behind it. After a wet ride, wipe down the contacts and let everything dry before the next charge.
Child seat: yes on the K01 and K02, which both have a rear rack rated to carry one. Check the seat maker's weight limit and fitting method — most clamp to the seat tube or the rack itself. Trailer: all three bikes can tow a trailer if it attaches to the rear axle or a dedicated hitch, but a trailer adds drag and takes range off every charge, especially on the K03's fat tyres. Keep the combined weight — rider, bike, load and trailer — within the bike's limit, and check your country's rules on towing with an e-bike before you fit one.
Rijbewijs, framemaat, regen, montage, retourzendingen — hier beantwoord, want een dag wachten op een antwoord betekent dat je ergens anders heen gaat.
Something else? Our team answers in your language.
Voor een pedelec van 25 km/h — wat deze drie allemaal zijn — is geen rijbewijs en geen kentekenplaat vereist in de EU, en geen verplichte verzekering in Duitsland, Oostenrijk of Nederland. Een helm is in het grootste deel van de EU wettelijk niet verplicht voor volwassenen en is in sommige landen verplicht voor jongeren onder de 16 jaar; controleer uw eigen regels. Een aansprakelijkheidsverzekering is sowieso de moeite waard, en de meeste inboedelverzekeringen dekken dit al.
Neem de kleinere. Een frame waar je met beide voeten plat op de grond overheen kunt staan, is een frame waar je comfortabel op kunt stoppen in het verkeer, en een stuurpen of zadelpen kan later meer reach toevoegen — een frame dat te groot is, kan niet kleiner worden gemaakt. De schuifregelaar hierboven zet je lengte tegenover alle drie; elke e-bike-pagina print de stand-over hoogte en het rijdersbereik waarvoor het is ontworpen.
Op heuvels en op een e-bike die u optilt, ja. Een middenmotor (K01) drijft de ketting aan, dus hij gebruikt uw versnellingen, houdt het gewicht laag en centraal, en reageert op hoe hard u trapt. Een naafmotor (K02, en een van de twee van de K03) is stiller, vereist geen kettingopoffering en is goedkoper in onderhoud — bij vlak stadsverkeer kunnen de meeste mensen na een week het verschil niet merken. Als uw woon-werkverkeer een echte klim bevat, kies dan de middenmotor.
De garantie is geschreven in laadcycli in plaats van maanden, omdat dat is wat een cel slijt. Een forens die twee keer per week oplaadt, is een andere e-bike dan een koerier die dagelijks oplaadt, en een belofte in maanden zou voor een van hen een leugen zijn. Verwacht dat een accu het grootste deel van zijn capaciteit behoudt gedurende enkele honderden volledige cycli; verwacht dat hij actieradius verliest in de kou en deze terugkrijgt in de lente.
Regen ja — de elektronica is afgedicht tegen het weer en de e-bikes worden door Duitse winters gereden. Een hogedrukreiniger, nee, en geen tuinslang gericht op de motor, de displayconnector of de accuhouder. Water dat door een afdichting wordt geperst, blijft erachter zitten. Een emmer, een borstel en afspoelen is de hele methode.
Haal het accupakket eraf en neem het mee naar boven — elke e-bike hier heeft een uitneembare accu, wat de helft van de reden is om er een te kopen in een stad. Laad hem op bij kamertemperatuur, op een hard oppervlak, niet 's nachts op een bed of bank, en nooit direct nadat hij buiten in vriesweer is geweest: laat hem eerst op kamertemperatuur komen.
Ongeveer twintig minuten met de inbussleutel die in de doos zit: voorwiel, stuur, pedalen, zadelpen en opladen voor de eerste rit. De versnellingen en remmen zijn aan onze kant ingesteld en worden door jou opnieuw gecontroleerd aan de hand van het blad dat erbij zit. Niets op de montagelijst heeft een momentsleutel nodig behalve de stuurpen, en het cijfer staat op het onderdeel gedrukt.
Veertien dagen, en wij halen het op. Je hoeft een e-bike niet in te pakken en je betaalt de koerier niet. Dat is ook de reden waarom we de twee weken als een echte proefrit behandelen in plaats van als een retourbeleid — je eigen heuvel in je eigen weer beantwoordt dingen die een rondje van tien minuten op een parkeerplaats niet kan.
Elk van deze beantwoordt een ander deel van de beslissing, en alle vijf zijn sneller als link dan als bericht.
Twee getallen van een muur — lichaamslengte en binnenbeenlengte — en het frame dat daaruit volgt, met de stand-over-cijfers afgedrukt in plaats van beschreven.
Elke parameter in drie kolommen, inclusief de zaken die niemand opmerkt tot de tweede winter — gewicht met accu, stand-over, kettinginterval.
Waar een partnerwerkplaats een e-bike heeft staan, kun je er deze week op rijden. Overal elders zijn de veertien dagen de proefrit, op je eigen wegen.
Welke klussen duren twintig minuten thuis, welke vereisen een werkbank, en de ene handeling die de afdekking beëindigt.
Dragers, sloten, verlichting en een reserveaccu — gefilterd op de fiets die je bezit, dus niets op de pagina is een gok van €79.
Een slot dat de verzekeraar accepteert, een drager waarvoor het frame al de oogjes heeft, en de oplader die op kantoor ligt.
