New
New
New
New
Cztery rowery elektryczne typu all-terrainK01, K02, K03 korzystają z jednego akumulatora 960 Wh. M1 ARETE posiada pełne zawieszenie.
Porównaj cztery modele
Frame 2 years · Motor and battery 1 year14-day returns on e-bikes, original packaging required.
Full terms
Elektryczny rower terenowy
Zaprojektowany dla kobiet
Elektryczny rower górski z pełnym zawieszeniem
Wzrost decyduje o tym bardziej niż silnik, akumulator czy cena, i jest to jedyna rzecz, której nie możesz później zmienić. Przesuń suwak, a trzy powyższe opcje staną się nieaktywne lub pozostaną podświetlone — nic nie jest ukryte.
Wybierając między dwoma rozmiarami, prawie zawsze lepszy jest mniejszy rozmiar ramy: rower, na którym możesz postawić stopę na ziemi na czerwonym świetle, to rower, którym jeździsz w ruchu ulicznym.
M1 ARETE165–193 cmGranica zasięgu
K03 RANGER190–200 cmGranica zasięgu
CITY K02158–178 cmGranica zasięgu
TITAN X K01178–190 cmGranica zasięgu
All three bikes leave the warehouse set to EU road limits — pedal-assist, 250 W continuous — and all three ship with a throttle fitted. How that throttle is treated differs from country to country; if you need a firm answer for where you ride, ask us before you order. The same 960 Wh battery fits all three frames and charges on the same 48 V 4 A charger, so a household with two bikes only needs one spare pack.
Te trzy modele różnią się przeznaczeniem i typem rowerzysty, a nie budżetem. K01 Titan X to rama typu trail: silnik w piaście o mocy 500 W z czujnikiem momentu obrotowego, przeznaczona dla rowerzystów o wzroście od 178 do 190 cm. K02 Aurora S posiada ten sam silnik, czujnik, akumulator i zasięg, ale na ramie z niskim wejściem, dla rowerzystów o wzroście od 158 do 178 cm — bez konieczności przekładania nogi nad ramą. K03 Ranger jest przeznaczony dla osób o wzroście od 190 do 200 cm: dwa silniki o łącznej mocy 1500 W, opony typu fat 26 × 4.0″ oraz maksymalne obciążenie około 200 kg. Ceną za to jest wyższa waga i mniejszy zasięg, a zamiast czujnika momentu obrotowego zastosowano czujnik prędkości. Przy wzroście dokładnie 178 lub 190 cm znajdujesz się na granicy dwóch rozmiarów ram; powyższy system doboru rozmiaru pokazuje oba.
Zasięg zależy od znacznie więcej niż tylko akumulatora: Twojej wagi plus obciążenia, wiatru, nachylenia terenu, temperatury, ciśnienia w oponach i poziomu wspomagania, na którym jeździsz. Wszystkie trzy rowery posiadają ten sam pakiet 48 V 20 Ah, 960 Wh z ogniwami Samsung. W K01 i K02 daje to zasięg około 55 km; w K03, z dwoma silnikami i grubymi oponami, 35–45 km. Pełne naładowanie zajmuje 6–8 godzin przy użyciu dołączonej ładowarki 48 V 4 A, która pasuje do wszystkich trzech modeli.
Są to wartości orientacyjne, a nie obietnica dla każdej jazdy. Zimna pogoda, wiatr czołowy, wzniesienia, duże obciążenia i wysokie wspomaganie skracają dystans, a zimny akumulator oddaje mniej energii, dopóki się ponownie nie rozgrzeje. Planuj regularną trasę z marginesem, a nie w oparciu o główną liczbę.
Rower elektryczny jest cięższy i szybszy niż zwykły rower, dlatego klocki hamulcowe, łańcuchy i opony zużywają się szybciej. Sprawdzaj je częściej niż w przypadku roweru bez wspomagania i wymieniaj opony, zanim staną się łyse, a nie po tym fakcie.
Co obejmuje gwarancja: silnik przez 24 miesiące, a akumulator przez 12 miesięcy, licząc od daty dostawy. Sterownik oraz komponenty inne niż silnik i akumulator nie są objęte gwarancją. Rozszerzona gwarancja dodaje 12 miesięcy ochrony akumulatora, jest sprzedawana w pakietach rocznych i można ją wykupić w ciągu 30 dni od dostawy — wyślemy do Ciebie wiadomość e-mail, zanim wygaśnie Twoja pierwotna ochrona.
Dbaj o akumulator, a on zadba o zasięg: ładuj go wewnątrz pomieszczeń, pozwól mu się ogrzać przed ładowaniem po jeździe w niskich temperaturach i unikaj pozostawiania go w stanie pełnego naładowania przez wiele tygodni.
IP65 on all three bikes means dust-tight and protected against water jets from any direction — rain, puddles and a rinse are fine. It does not mean submersible: do not ride through water deep enough to reach the motor, and do not aim a pressure washer at the motor, display connector or battery rail. Water forced past a seal stays behind it. After a wet ride, wipe down the contacts and let everything dry before the next charge.
Child seat: yes on the K01 and K02, which both have a rear rack rated to carry one. Check the seat maker's weight limit and fitting method — most clamp to the seat tube or the rack itself. Trailer: all three bikes can tow a trailer if it attaches to the rear axle or a dedicated hitch, but a trailer adds drag and takes range off every charge, especially on the K03's fat tyres. Keep the combined weight — rider, bike, load and trailer — within the bike's limit, and check your country's rules on towing with an e-bike before you fit one.
Licencja, rozmiar ramy, deszcz, montaż, zwroty — odpowiedziano tutaj, ponieważ czekanie dzień na którąkolwiek z nich oznacza, że pójdziesz gdzie indziej.
Something else? Our team answers in your language.
W przypadku pedeleka 25 km/h — a wszystkie trzy takie są — brak prawa jazdy i brak tablic rejestracyjnych w całej UE oraz brak obowiązkowego ubezpieczenia w Niemczech, Austrii czy Holandii. Kask nie jest wymagany przez prawo dla dorosłych w większości krajów UE, a w niektórych krajach jest wymagany dla osób poniżej 16 roku życia; sprawdź przepisy w swoim kraju. Ubezpieczenie OC jest i tak warte posiadania, a większość polis mieszkaniowych już je obejmuje.
Wybierz mniejszy. Rama, nad którą możesz stanąć płasko na ziemi, to rama, na której czujesz się pewnie zatrzymując się w ruchu ulicznym, a mostek lub sztyca mogą później zwiększyć reach — ramy, która jest za duża, nie da się zmniejszyć. Powyższy suwak zestawia Twój wzrost ze wszystkimi trzema; każda strona roweru drukuje wysokość przekroku i zakres wzrostu rowerzysty, dla którego została zaprojektowana.
Na wzgórzach i na rowerze, który musisz podnieść, tak. Silnik środkowy (K01) napędza łańcuch, więc wykorzystuje Twoje biegi, utrzymuje wagę nisko i centralnie oraz reaguje na to, jak mocno pedałujesz. Silnik w piaście (K02 i jeden z dwóch w K03) jest cichszy, nie wymaga poświęcania łańcucha i jest tańszy w eksploatacji — podczas jazdy po płaskim mieście większość ludzi po tygodniu nie widzi różnicy. Jeśli Twoja trasa do pracy zawiera prawdziwe podjazdy, wybierz silnik środkowy.
Gwarancja jest zapisana w cyklach ładowania, a nie w miesiącach, ponieważ to właśnie one zużywają ogniwa. Rowerzysta dojeżdżający do pracy, ładujący akumulator dwa razy w tygodniu, to inny przypadek niż kurier ładujący go codziennie, a obietnica w miesiącach byłaby dla jednego z nich kłamstwem. Spodziewaj się, że akumulator zachowa większość swojej pojemności przez kilkaset pełnych cykli; spodziewaj się, że straci zasięg w zimie i odzyska go wiosną.
Deszcz tak — elektronika jest uszczelniona przed warunkami atmosferycznymi, a rowery są używane podczas niemieckich zim. Myjka ciśnieniowa, nie, podobnie jak wąż skierowany na silnik, złącze wyświetlacza lub szynę akumulatora. Woda wtłoczona pod uszczelkę pozostaje za nią. Wiadro, szczotka i spłukanie to cała metoda.
Wyjmij akumulator i zabierz go ze sobą — każdy rower tutaj ma wyjmowany akumulator, co jest połową powodu, dla którego warto go kupić do miasta. Ładuj go w temperaturze pokojowej, na twardej powierzchni, nie przez noc na łóżku lub sofie i nigdy zaraz po tym, jak był na mrozie: najpierw pozwól mu osiągnąć temperaturę pokojową.
Mniej więcej dwadzieścia minut z kluczem imbusowym, który jest w pudełku: przednie koło, kierownica, pedały, sztyca i ładowanie przed pierwszą jazdą. Biegi i hamulce są ustawione przez nas i sprawdzane ponownie przez Ciebie zgodnie z arkuszem, który jest dołączony. Nic na liście montażowej nie wymaga klucza dynamometrycznego poza mostkiem, a wartość jest wydrukowana na części.
Czternaście dni, a my go odbierzemy. Nie musisz pakować roweru do kartonu ani płacić kurierowi. Dlatego właśnie traktujemy te dwa tygodnie jako prawdziwą jazdę testową, a nie tylko politykę zwrotów — Twoje własne wzgórze i Twoja własna pogoda odpowiedzą na pytania, na które nie odpowie dziesięciominutowa przejażdżka po parkingu.
Każda z tych odpowiedzi dotyczy innej części decyzji, a wszystkie pięć szybciej sprawdzisz przez link niż przez wiadomość.
Dwie liczby ze ściany — wzrost i długość nogi od wewnątrz — oraz rama, która z nich wynika, z wydrukowanymi, a nie opisanymi wartościami przekroku.
Każdy parametr w trzech kolumnach, w tym te, których nikt nie zauważa do drugiej zimy — waga z akumulatorem, przekrok, interwał łańcucha.
Tam, gdzie warsztat partnerski posiada rower, możesz go przetestować w tym tygodniu. Wszędzie indziej czternaście dni to jazda testowa na Twoich własnych drogach.
Które prace zajmują dwadzieścia minut w domu, które wymagają warsztatu, oraz jedna czynność, która kończy okres gwarancji.
Bagażniki, blokady, oświetlenie i zapasowy akumulator — przefiltrowane pod kątem posiadanego przez Ciebie roweru, więc nic na tej stronie nie jest zgadywaniem za 79 €.
Blokada akceptowana przez ubezpieczyciela, bagażnik, do którego rama ma już otwory montażowe, oraz ładowarka, która zostaje w biurze.
