New
New
New
New
Čtyři elektrokola do každého terénuK01, K02, K03 sdílejí jednu 960 Wh baterii. M1 ARETE je celoodpružené.
Porovnat čtyři modely
Frame 2 years · Motor and battery 1 year14-day returns on e-bikes, original packaging required.
Full terms
Terénní elektrokolo
Odolný fat plášť do každého terénu
Navrženo pro ženy
Celoodpružené elektrokolo s tlustými plášti
Celoodpružené elektrické horské kolo
Výška rozhoduje o více věcech než motor, baterie nebo cena, a je to jediná věc, kterou později nezměníte. Posuňte posuvník a ty tři modely výše ztichnou nebo zůstanou svítit — nic není skryto v obou případech.
Mezi dvěma velikostmi je téměř vždy správná ta menší: kolo, na kterém můžete na červené položit nohu na zem, je kolo, na kterém jezdíte v provozu.
M1 ARETE165–193 cmNa hranici svého dojezdu
K03 RANGER190–200 cmNa hranici svého dojezdu
CITY K02158–178 cmNa hranici svého dojezdu
TITAN X K01178–190 cmNa hranici svého dojezdu
All three bikes leave the warehouse set to EU road limits — pedal-assist, 250 W continuous — and all three ship with a throttle fitted. How that throttle is treated differs from country to country; if you need a firm answer for where you ride, ask us before you order. The same 960 Wh battery fits all three frames and charges on the same 48 V 4 A charger, so a household with two bikes only needs one spare pack.
Tyto tři modely se liší podle toho, kdo na nich jezdí a kde, nikoliv podle rozpočtu. K01 Titan X je rám pro trailové ježdění: 500 W motor v náboji se snímačem točivého momentu, určený pro jezdce s výškou od 178 do 190 cm. K02 Aurora S sdílí stejný motor, snímač, baterii a dojezd, ale využívá rám s nízkým nástupem pro jezdce od 158 do 178 cm – nemusíte tak při nasedání zvedat nohu přes rám. K03 Ranger je určen pro výšku 190 až 200 cm: disponuje dvěma motory o kombinovaném výkonu 1500 W, 26 × 4.0″ fat plášti a nosností kolem 200 kg. Daň za to platí vyšší hmotností a nižším dojezdem a místo snímače točivého momentu využívá snímač rychlosti. Pokud měříte přesně 178 nebo 190 cm, nacházíte se na hranici dvou velikostí rámů; nástroj pro výběr velikosti výše vám zobrazí oba.
Dojezd závisí na mnohem více faktorech než jen na baterii: vaší hmotnosti plus nákladu, větru, stoupání, teplotě, tlaku v pláštích a úrovni asistence, na kterou jezdíte. Všechna tři kola mají stejný 48 V 20 Ah, 960 Wh akumulátor se články Samsung. U K01 a K02 to dává dojezd asi 55 km; u K03, se dvěma motory a tlustými plášti, 35–45 km. Plné nabití trvá 6–8 hodin s dodávanou 48 V 4 A nabíječkou, která pasuje ke všem třem.
To jsou orientační hodnoty, nikoliv příslib pro každou jízdu. Chladné počasí, protivítr, kopce, těžký náklad a vysoká asistence kilometry ubírají a studená baterie poskytuje méně energie, dokud se opět nezahřeje. Plánujte pravidelnou trasu s rezervou, ne podle hlavního čísla.
Elektrokolo je těžší a rychlejší než běžné jízdní kolo, proto se brzdové destičky, řetězy a pláště opotřebovávají rychleji. Kontrolujte je častěji, než byste to dělali u kola bez asistence, a pláště vyměňte dříve, než budou sjeté.
Na co se vztahuje záruka: na motor po dobu 24 měsíců a na baterii po dobu 12 měsíců, obojí počítáno od doručení. Řídicí jednotka a ostatní komponenty kromě motoru a baterie nejsou kryty. Prodloužená záruka přidává 12 měsíců krytí baterie, prodává se po jednom roce a lze ji zakoupit do 30 dnů od doručení — a my vám pošleme e-mail před vypršením původní záruky.
Pečujte o baterii a ona se postará o dojezd: nabíjejte ji uvnitř, po jízdě v chladu ji nechte před nabíjením zahřát a vyhněte se tomu, abyste ji nechávali týdny plně nabitou.
IP65 on all three bikes means dust-tight and protected against water jets from any direction — rain, puddles and a rinse are fine. It does not mean submersible: do not ride through water deep enough to reach the motor, and do not aim a pressure washer at the motor, display connector or battery rail. Water forced past a seal stays behind it. After a wet ride, wipe down the contacts and let everything dry before the next charge.
Child seat: yes on the K01 and K02, which both have a rear rack rated to carry one. Check the seat maker's weight limit and fitting method — most clamp to the seat tube or the rack itself. Trailer: all three bikes can tow a trailer if it attaches to the rear axle or a dedicated hitch, but a trailer adds drag and takes range off every charge, especially on the K03's fat tyres. Keep the combined weight — rider, bike, load and trailer — within the bike's limit, and check your country's rules on towing with an e-bike before you fit one.
Řidičský průkaz, velikost rámu, déšť, montáž, vrácení — odpovědi najdete zde, protože čekat den na kteroukoli z nich znamená, že půjdete jinam.
Something else? Our team answers in your language.
Pro elektrokolo s asistencí do 25 km/h — což jsou všechna tři — není v celé EU potřeba žádný řidičský průkaz ani registrační značka a v Německu, Rakousku ani Nizozemsku není povinné pojištění. Přilba není ve většině zemí EU zákonem vyžadována pro dospělé a v některých zemích je vyžadována pro osoby mladší 16 let; zkontrolujte si předpisy ve své zemi. Pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou třetí osobě se každopádně vyplatí mít a většina pojistek domácnosti ho již zahrnuje.
Vezměte si menší. Rám, nad kterým můžete stát oběma nohama na zemi, je rám, na kterém se vám bude pohodlně zastavovat v provozu, a představec nebo sedlovka mohou později přidat reach – rám, který je příliš velký, nelze zmenšit. Posuvník výše porovnává vaši výšku se všemi třemi; každá stránka kola uvádí výšku v rozkroku a rozsah výšky jezdce, pro který bylo navrženo.
V kopcích a na elektrokole, které zvedáte, ano. Středový motor (K01) pohání řetěz, takže využívá vaše převody, udržuje hmotnost nízko a uprostřed a reaguje na to, jak silně šlapete. Motor v náboji zadního kola (K02 a jeden ze dvou u K03) je tišší, nevyžaduje oběť řetězu a je levnější na provoz — při jízdě po rovném městě většina lidí po týdnu nepozná rozdíl. Pokud má vaše trasa do práce skutečné stoupání, zvolte středový motor.
Záruka je stanovena v nabíjecích cyklech, nikoliv v měsících, protože to je to, co článek opotřebovává. Dojíždějící, který nabíjí dvakrát týdně, má jiné elektrokolo než kurýr, který nabíjí denně, a slib v měsících by pro jednoho z nich byl lží. Počítejte s tím, že baterie si udrží většinu své kapacity po několik stovek plných cyklů; počítejte s tím, že v chladu ztratí dojezd a na jaře ho získá zpět.
Déšť ano – elektronika je utěsněna proti povětrnostním vlivům a na kolech se jezdí i během německých zim. Vysokotlaký čistič ne, a rozhodně ne proud vody mířený na motor, konektor displeje nebo lištu baterie. Voda protlačená přes těsnění za ním zůstane. Kbelík, kartáč a opláchnutí je celá metoda.
Vyjměte baterii a vezměte ji nahoru – každé kolo zde má vyjímatelnou baterii, což je polovina důvodu, proč si ho ve městě pořídit. Nabíjejte ji při pokojové teplotě, na tvrdém povrchu, ne přes noc na posteli nebo pohovce a nikdy ihned poté, co byla venku v mrazivém počasí: nechte ji nejprve ohřát na pokojovou teplotu.
Zhruba dvacet minut s imbusovým klíčem, který je v krabici: přední kolo, řídítka, pedály, sedlovka a nabití před první jízdou. Převody a brzdy jsou nastaveny z naší strany a vy je znovu zkontrolujete podle listu, který je součástí balení. Nic na seznamu montáže nepotřebuje momentový klíč kromě představce a hodnota je vytištěna na dílu.
Čtrnáct dní a my si ho vyzvedneme. Kolo nemusíte balit a neplatíte kurýra. To je také důvod, proč čtrnáctidenní lhůtu považujeme za skutečnou zkušební jízdu, nikoliv za zásady vracení zboží — váš vlastní kopec ve vašem vlastním počasí odpoví na věci, které desetiminutové kolečko na parkovišti nezvládne.
Každá z těchto odpovědí řeší jinou část rozhodování a všech pět je rychlejších jako odkaz než jako zpráva.
Dvě čísla ze zdi — výška a délka vnitřní strany nohou — a rám, který z nich vyplývá, s vytištěnými hodnotami výšky rámu v rozkroku namísto popisu.
Každý parametr ve třech sloupcích, včetně těch, kterých si nikdo nevšimne až do druhé zimy — hmotnost s baterií, výška v rozkroku, interval řetězu.
Tam, kde má partnerská dílna kolo skladem, se na něm můžete projet tento týden. Všude jinde je čtrnáct dní zkušební jízda na vašich vlastních cestách.
Které úkony zaberou dvacet minut doma, které vyžadují dílnu a který jeden krok ukončí platnost záruky.
Nosiče, zámky, světla a náhradní baterie – filtrováno podle kola, které vlastníte, takže nic na této stránce není odhad za 79 €.
Zámek, který pojišťovna akceptuje, nosič, pro který má rám již připravené úchyty, a nabíječka, která zůstává v kanceláři.
