A sua bicicleta chega cerca de 90% montada. Só precisa de montar a roda dianteira, alinhar o guiador, colocar os pedais e ajustar a altura do selim — normalmente em menos de 15 minutos. As ferramentas e um guia ilustrado estão incluídos na caixa.

Antes da primeira utilização, verifique sempre os fechos rápidos e os travões para garantir que tudo está apertado corretamente.

Coloque-se sobre o quadro com ambos os pés apoiados no chão — o objetivo é ter cerca de dois dedos de distância entre si e o selim como ponto de partida, depois ajuste conforme o comprimento das pernas e conforto.

No ponto mais baixo da pedalada, o joelho deve permanecer ligeiramente flexionado, nunca totalmente estendido. A página de cada modelo indica uma gama recomendada por altura do ciclista.

Recomendamos uma carga completa antes da sua primeira viagem, seguida de um breve descanso para que o sistema de gestão da bateria (BMS) possa calibrar.

Depois disso, não é necessário carregar até 100% todas as vezes — manter a carga entre 20% e 80% é melhor para a saúde da bateria a longo prazo.

Execute uma verificação completa do binário (travões, guiador, liberações rápidas, parafusos) após os primeiros 200 km. Depois disso, inspecione a corrente, pressão dos pneus e espessura das pastilhas dos travões a cada 500 km ou uma vez por trimestre.

Reduza o intervalo se fizer deslocações diárias ou andar frequentemente em condições de humidade.

Limpe a sujidade e a lubrificação antiga com um pano seco, depois aplique óleo para corrente gota a gota em cada elo. Pedale para trás algumas voltas para que penetre e limpe o excesso para não acumular sujidade.

Reaplique depois de andar na chuva para evitar ferrugem.

Carregue a bateria até cerca de 60%, depois remova-a e guarde-a num local seco, longe da luz solar direta, a aproximadamente 10–20°C, afastada de calor e humidade.

Durante o armazenamento prolongado, recarregue-a a cada 1–2 meses para evitar descarga profunda que pode danificar as células.

Os travões moles geralmente indicam pastilhas gastas ou ar na linha hidráulica; o ruído costuma ser causado por óleo na superfície das pastilhas ou pastilhas envelhecidas. Comece por verificar se as pastilhas estão desgastadas.

A sangria e substituição dos travões de disco hidráulicos deve ser feita por um profissional. Pode também contactar-nos para agendar uma visita numa oficina parceira próxima ou um serviço ao domicílio.

Verifique por ordem: carga da bateria, se o interruptor está ligado, se o nível de assistência está definido para 0 e se algum conector está solto ou molhado.

Se ainda não houver resposta, anote o código de erro mostrado no ecrã e contacte o nosso apoio técnico para que possamos identificar o problema rapidamente.

O quadro, o motor e a bateria estão cobertos pelos termos de garantia listados nas respetivas páginas de produto, para defeitos de material e fabrico que não sejam causados por uso indevido.

O desgaste normal de consumíveis (pneus, pastilhas de travão, corrente), bem como danos causados por acidentes, modificações não autorizadas ou uso inadequado, não estão cobertos pela garantia.

Selecione o seu modelo na página de peças e o sistema filtra automaticamente as peças que lhe cabem.

Se ainda tiver dúvidas, envie-nos o número de série da sua bicicleta (na parte inferior do quadro ou dentro do compartimento da bateria) e verificamos a compatibilidade por si.

O tamanho está impresso na lateral do pneu (por exemplo, 27.5×2.4), e também encontrará as especificações completas na tabela de especificações da página do produto e no manual do proprietário.

Utilizar o mesmo tamanho permite uma substituição direta; se desejar alterar o tamanho, verifique primeiro o espaço com o quadro e os para-lamas connosco.

Sim. As baterias originais são vendidas por modelo na página de peças e incluem o BMS e o carregador correspondentes, para que comuniquem em segurança com a eletrónica original da sua bicicleta.

Para sua segurança, por favor não utilize baterias e carregadores não originais ou sem marca.

As encomendas costumam sair do armazém em 1–2 dias úteis, e a entrega dentro da UE demora normalmente 3–7 dias úteis. A estimativa mostrada no checkout é a fonte final de verdade.

Assim que for enviada, receberá um e-mail com um número de rastreio para poder acompanhar todo o percurso.

A bateria é enviada com a bicicleta numa embalagem que cumpre as normas UN38.3 e as regras locais de transporte de mercadorias perigosas, transportada por um estafeta designado.

Não precisa de preencher qualquer declaração ou papelada — está pronta a usar após a entrega.

Fotografe os danos no local, anote-os no talão de entrega e contacte-nos no prazo de 24 horas.

Organizaremos uma substituição ou troca com base nisso — danos durante o transporte como estes não afetam a garantia da sua bicicleta.