Tres cuadros llegaron antes que el primer motor.
Dos de nosotros buscamos una bicicleta eléctrica que se adaptara a un ciclista de 163 cm y a uno de 193 cm. Todo lo que estaba a la venta se anunciaba con un número de vatios pico y se fabricaba en una sola talla. Así que empezamos por el otro extremo, con quién tenía que encajar, y el motor vino después.
Cada cifra de esta página está medida, no es marketing. Cómo medimos
Una bicicleta que no te queda bien no es una bicicleta más barata. Es la bicicleta equivocada.
En 2019, dos de nosotros salimos a buscar lo mismo: una bicicleta eléctrica que sirviera para los desplazamientos diarios durante la semana y para pistas forestales el fin de semana. Uno de nosotros mide 163 cm. El otro, 193 cm. En todas las tiendas tenían un solo cuadro de una sola talla, un cartel con un número grande y una respuesta evasiva.
El número del cartel era casi siempre la potencia máxima: la cifra que un motor puede mantener durante unos segundos antes de protegerse. No dice nada sobre cómo sube una cuesta. Mientras tanto, la cifra que determina si realmente disfrutarás de la bicicleta, la que no se puede solucionar ajustando la tija, no aparecía impresa en ninguna parte: a quién le sirve.
Así que empezamos por el otro extremo. Primero, tres cuadros que cubren desde los 158 hasta los 200 cm sin huecos. Una batería, un cargador y una familia de pantallas comunes para los tres, de modo que un repuesto sea siempre un repuesto y que la reseña de una bicicleta sea útil antes de comprar otra. Y una regla que no hemos roto desde entonces: no hay ningún número en este sitio web que no podamos reproducir en nuestro taller.
Preferimos perder una venta por la banda de ajuste que aceptar una devolución por ella.
Siete años, en una escala.
Cinco paradas, y cada una de ellas termina en un hecho en lugar de un adjetivo.
- 2019Dos ciclistas, un problemaUn ciclista de 163 cm y uno de 193 cm intentan comprar la misma bicicleta y no pueden. El primer boceto es una tabla de geometría, no un cuadro.
- 2020Los tres primeros cuadrosCuadro de paso bajo, de barra alta y de cuadro de neumáticos anchos de largo alcance. El rango de ajuste está fijado en 158–200 cm y no ha cambiado desde entonces.
- 2021K01 TITAN X se envíaUn motor en el buje trasero de 500 W con un sensor de par en el pedalier y 960 Wh de celdas Samsung, conforme a la norma EN 15194. Las primeras cien bicicletas son ensambladas por cuatro personas.
- 2023Un taller al que puedes acudirPiezas estándar y tornillería abierta, por lo que cualquier tienda de bicicletas puede repararla.
- 2026Tres bicicletas, un sistemaK01, K02 y K03 comparten la batería, el cargador y la familia de pantallas. Una garantía: dos años para el cuadro, uno para el motor y la batería, desde el día en que llega.
Cinco opciones, con su precio adjunto.
No son valores, son decisiones. Cualquiera puede enumerar lo que cree; esta es la columna que dice lo que costó creerlo.
Un cuadro no se puede ajustar para que encaje. Tres geometrías cubren de 158 a 200 cm con dos solapamientos deliberados, a 178 y 190 cm, donde nombramos ambas bicicletas en lugar de adivinar por ti.
Con 178 y 190 cm, dos cuadros encajan. Nombramos ambos y decimos qué lo decide: la comodidad del cuadro de paso bajo o la geometría de trail.
Tres juegos de herramientas, tres inventarios y un tamaño de cada pieza específica del cuadro guardado en una estantería durante años.
Un sensor de cadencia pregunta si los pedales están girando. Un sensor de par pregunta con qué fuerza está empujando. La K01 y la K02 leen el par motor en el pedalier; la K03 lee la cadencia, porque una bicicleta de neumáticos anchos con doble motor se conduce de forma diferente y lo decimos nosotros en lugar de implicar una arquitectura única para toda la gama.
Un eje de pedalier más caro en dos de las tres, un paso de calibración que no se puede apresurar y una hoja de especificaciones que tiene que explicar una diferencia en lugar de ocultarla.
48 V, 20 Ah, 960 Wh de celdas Samsung: con llave y extraíble, idéntica en las tres bicicletas. Un repuesto, un cargador, una pieza de servicio: para años, no para una temporada.
La K03 lleva una batería del mismo tamaño que las otras dos, y un poco más de peso del que una bicicleta de neumáticos anchos necesita estrictamente.
La certificación es el estándar mínimo. Cada configuración también se prueba cargada, bajo la lluvia, subiendo la misma colina, por alguien que tendrá que responder al correo electrónico si decepciona.
Semanas entre una muestra terminada y una bicicleta que estamos dispuestos a vender, cada vez.
Tornillería estándar y piezas de catálogo, para que la tienda de bicicletas más cercana pueda trabajar en ella. Una bicicleta que solo puede reparar su fabricante es una bicicleta con fecha de caducidad.
Sin margen de piezas exclusivas, y una red de socios a la que pagamos por formarse en lugar de un sistema cerrado por el que podríamos cobrar.
Cuatro frases que nos cuestan dinero.
Publicamos la potencia nominal y el par motor. La potencia máxima es una cifra que un motor puede mantener durante seis segundos, y citarla vende una bicicleta que decepciona en la primera cuesta.
Las tres se suministran configuradas para su uso en carretera en la UE (250 W continuos, asistencia hasta 25 km/h) y las tres se envían con un acelerador, porque la fábrica no construye ninguna configuración sin él. Cómo interactúan un acelerador y una clasificación nacional difiere según el estado miembro, por lo que respondemos a eso por país, por escrito, en lugar de imprimir una insignia en una página.
La autonomía se mide en modo de asistencia eco, terreno llano, 20 °C, ciclista de 75 kg; y las condiciones se imprimen junto al número cada vez que aparece.
Si mide 155 cm o 205 cm, lo diremos y perderemos el pedido. Una bicicleta devuelta cuesta menos que un ciclista que nunca la disfruta.
Cada número en este sitio, con sus condiciones.
Una cifra de autonomía sin sus condiciones es un deseo. Estas son las condiciones bajo las cuales se toman las nuestras, y están impresas junto al número dondequiera que aparezca.
| Figura | Lo que publicamos | Medido bajo |
|---|---|---|
| Rango | 55 km · K01, K02 35–45 km · K03 |
Cifras orientativas con una carga completa: el frío, las colinas, el viento, la carga y una mayor asistencia reducen los kilómetros. |
| Velocidad máx. asistida | 25 km/h | Donde se detiene la asistencia. Las tres se suministran configuradas para uso en carretera en la UE, 250 W continuos; la bicicleta en sí no está limitada. |
| Batería | 960 Wh · 48 V 20 Ah | Celdas Samsung, medidas en los terminales del paquete en lugar de en la hoja de datos de la celda. |
| Tiempo de carga | 6–8 h | De vacío a lleno con el cargador suministrado, a temperatura ambiente. |
| Carga | 200 kg · K03 | Ciclista, equipaje y portaequipajes juntos, según la carga EN 15194. |
Los listados de mercado citan las mismas cifras. Cuando un mercado requiere un límite de asistencia diferente, la página del producto indica ese límite en lugar de este.