M1 ARETE

Az M1 ARETE mindkét végén rugózással rendelkezik: egy első villával és egy hátsó rugóstaggal. Egyenetlen talajon a kerekek követni tudják a felszínt ahelyett, hogy elpattognának róla, ami stabilabbá és kényelmesebbé teszi a kerékpárt durva ösvényeken és hosszú lejtőkön.

27,5” × 2,4” CST gumiabroncsokon gurul, és a teljes rugózású vázat hegyi, erdei és kavicsos terepre tervezték.

Egy 48V 20Ah Samsung-cellás akkumulátor, 960 Wh, amely kiemelhető a vázból és kulccsal visszazárható. Vigye be beltérre tölteni, vagy töltse a kerékpártól külön.

Ugyanez az akkumulátor pótalkatrészként is kapható, így később egy második is hozzáadható. A hatótávolság adatai eco módban, sík terepen, 20 °C-on, 75 kg-os kerékpárossal mérve értendők, és a használat során eltérhetnek. A töltési hőmérséklet 0–40 °C.

Az M1 ARETE-t egy 500 W névleges teljesítményű, 750 W csúcsteljesítményű agymotor hajtja. A névleges érték az, amit a motor folyamatos használat mellett tartani tud; a csúcsérték a rövid távú maximum.

A motor a kerékben helyezkedik el, a Shimano 7-sebességes láncos váltó pedig mellette marad, így a motor rásegítése mellett is választhat alacsonyabb fokozatot a meredek emelkedőkhöz.

Az M1 ARETE megállításáról Shimano hidraulikus tárcsafékek gondoskodnak elöl és hátul, 160 mm-es féktárcsákkal. A hidraulikus működtetés egyenletes fékkar-érzetet biztosít, ami segít a hosszú lejtőkön és laza talajon.

A hajtáslánc egy Shimano 7-sebességes láncos váltó. Váltson alacsonyabb fokozatba a meredek emelkedőkhöz, és használjon magasabbat sík vagy kavicsos szakaszokon, miközben a motor rásegít.

Az M1 ARETE 27,5” × 2,4” méretű CST gumiabroncsokon gurul, amelyeket hegyi, erdei és kavicsos terepre terveztek. A mintázat tapadást biztosít laza talajon, a kerekek mérete pedig 27,5”.

Gumiabroncsnyomás: 1,7–2,8 bar (25–40 psi), és soha ne lépje túl a gumiabroncs oldalán feltüntetett maximális értéket.