Alors que les vélos électriques gagnent en popularité en Europe, les réglementations locales concernant la légalité routière sont de plus en plus strictement appliquées. Si votre vélo électrique est équipé d'un puissant moteur 48V 500W, le conduire sans la configuration appropriée pourrait entraîner de lourdes amendes ou la confiscation du véhicule dans des pays comme l'Allemagne et la France.
Ce guide vous montrera comment utiliser l'écran LCD K01&K02 de votre vélo électrique pour limiter la vitesse maximale, simuler une puissance de 250W et configurer l'accélérateur afin de transformer votre vélo électrique haute puissance en un Pedelec légal sur la route.
💡 Partie 1 : Comprendre la réglementation européenne sur les vélos électriques (Pedelec)
Avant d'ajuster votre écran, il est crucial de comprendre les objectifs légaux. Bien qu'il existe de légères variations, la plupart des pays de l'UE suivent la norme EN 15194 pour les cycles à assistance électrique (EPAC).
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Réglementations européennes standard (France, Italie, Espagne, Pays-Bas, etc.) :
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Vitesse maximale assistée : 25 km/h. Le moteur doit cesser de fournir une assistance une fois cette vitesse atteinte.
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Puissance continue maximale : 250W.
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Règles de l'accélérateur : Un accélérateur purement électrique ne peut généralement propulser le vélo que jusqu'à 6 km/h (mode d'assistance à la marche). Pour dépasser 6 km/h, le cycliste doit pédaler activement.
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Allemagne (extrêmement strict) :
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L'Allemagne applique rigoureusement les limites de 25 km/h et 250W. De plus, la police est très stricte concernant les accélérateurs « démarrage à zéro ». Si votre accélérateur vous permet de rouler à pleine vitesse sans pédaler, le vélo est classé comme un cyclomoteur (Mofa), nécessitant une assurance, une plaque d'immatriculation et un casque spécifique.
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Autriche et Suisse (plus indulgentes sur la puissance) :
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Autriche : La vitesse maximale est limitée à 25 km/h, mais la puissance maximale du moteur peut atteindre 600W.
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Suisse : La vitesse maximale est limitée à 25 km/h, avec une puissance moteur autorisée jusqu'à 500W.
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L'objectif : Pour rouler légalement et en toute sécurité dans la majeure partie de l'Europe, nous devons configurer votre écran KT-LCD10H pour : Limiter la vitesse à 25 km/h, réduire le courant pour simuler 250W, et exiger le pédalage pour l'utilisation de l'accélérateur.
⚙️ Partie 2 : Réglage de la limite de vitesse à 25 km/h (Réglages généraux)
L'exigence la plus fondamentale pour un Pedelec légal est la coupure du moteur à 25 km/h.
Étapes de configuration :
1. Mise sous tension : Maintenez le bouton SW enfoncé pour allumer l'appareil.2. Entrée des réglages généraux : Dans les 5 secondes suivant le démarrage, maintenez les boutons UP et DOWN enfoncés simultanément pendant environ 2 secondes pour entrer dans l'interface de réglage de la vitesse maximale de conduite. La colonne d'affichage de la vitesse clignotera.
3. Ajuster la vitesse : Appuyez sur le bouton UP ou DOWN pour régler la valeur de la vitesse maximale de conduite à 25. Lorsque la vitesse dépasse cette valeur réglée, le moteur cessera d'être entraîné.
4. Enregistrer et quitter : Appuyez sur le bouton SW pour enregistrer les valeurs réglées actuelles et passer au réglage suivant. Vous pouvez maintenir le bouton SW enfoncé pendant environ 2 secondes pour quitter entièrement l'environnement de réglage général du projet.
🔋 Partie 3 : Limitation du courant pour simuler 250W (Paramètre C5)
Comme votre moteur produit physiquement 500W, il dépasse la limite standard de l'UE. Nous pouvons utiliser le paramètre C5 (réglage d'ajustement du courant maximal du contrôleur) pour restreindre le courant de crête, rendant la sensation de conduite et la puissance effective plus proches de la limite légale de 250W.
Étapes de configuration :
1. Entrez les paramètres P : Après avoir terminé les réglages généraux (vitesse, taille des roues, unités), attendez que les unités de vitesse et de kilométrage cessent de clignoter. Dans la minute qui suit, maintenez les boutons UP et DOWN enfoncés simultanément pendant environ 2 secondes pour entrer dans l'environnement de réglage des paramètres P.
2. Entrez les paramètres C : Appuyez sur le bouton SW pour passer les paramètres P1 à P5. Une fois le réglage du paramètre P5 terminé, la colonne P5 cesse de clignoter. Dans la minute qui suit, maintenez les boutons UP et DOWN enfoncés pendant environ 2 secondes pour entrer dans l'environnement de réglage des paramètres C.
3. Naviguez vers C5 : Appuyez plusieurs fois sur le bouton SW jusqu'à ce que vous atteigniez l'interface de réglage du paramètre C5 ; la colonne C5 clignotera.
4. Ajustez la valeur C5 : C5 est le réglage d'ajustement du courant de fonctionnement maximal du contrôleur. La plage de réglage est de 00 à 10. Une valeur de 10 signifie que le contrôleur produit son courant maximal (pleine puissance de 500W).
Recommandation : Pour simuler un moteur de 250W, vous devez réduire le courant. Appuyez sur le bouton DOWN pour changer la valeur à 03 (Valeur de courant maximale ÷ 2,00) ou 04 (Valeur de courant maximale ÷ 1,50).
5. Enregistrer : Appuyez sur le bouton SW pour enregistrer les valeurs définies actuelles.
🛑 Partie 4 : Configuration d'un accélérateur légal (Paramètres P4 & C4)
Pour éviter que votre vélo électrique ne soit classé comme véhicule motorisé (surtout en Allemagne), l'accélérateur doit être lié à votre action de pédalage.
Étapes de configuration :
1. Réglez P4 (Démarrage de l'accélérateur) : Dans les paramètres P, naviguez jusqu'à P4. Réglez la valeur sur Lorsque le réglage P4 est à 1, cela indique que le guidon est en mode « démarrage non-zéro », ce qui signifie que l'accélérateur n'est efficace qu'après avoir commencé à pédaler.
2. Réglez C4 (Fonction d'accélérateur) : Dans les paramètres C, naviguez jusqu'à C4. Réglez la valeur à 1.
Pourquoi cela fonctionne : Selon la définition du paramètre, lorsque P4=1 et C4=1, la limite de vitesse de l'accélérateur est restreinte à une vitesse légale de 6 Km/h avant l'assistance électrique (mode assistance à la marche) ; après avoir commencé à pédaler (assistance électrique), l'accélérateur peut atteindre sa vitesse maximale.
