Votre vélo est expédié à environ 90 % pré-assemblé. Vous devez seulement monter la roue avant, redresser le guidon, fixer les pédales et régler la hauteur de la selle — généralement en moins de 15 minutes. Les outils et un guide illustré sont inclus dans la boîte.

Avant votre première sortie, vérifiez toujours rapidement les serrages rapides et les freins pour vous assurer que tout est correctement serré.

Placez-vous à califourchon sur le cadre, les deux pieds à plat sur le sol — visez un espace d'environ deux doigts entre vous et la selle comme point de départ, puis ajustez en fonction de la longueur de vos jambes et de votre confort.

En bas de la course de pédalage, votre genou doit rester légèrement fléchi, jamais complètement tendu. La page produit de chaque modèle indique une plage recommandée en fonction de la taille du cycliste.

Nous recommandons une charge complète avant votre première sortie, puis de laisser reposer brièvement pour que le système de gestion de batterie (BMS) puisse se calibrer.

Ensuite, inutile de charger à 100 % à chaque fois — maintenir la charge entre 20 % et 80 % est meilleur pour la longévité de la batterie.

Effectuez un contrôle complet du couple (freins, guidon, blocages rapides, boulons) après les premiers 200 km. Ensuite, vérifiez la chaîne, la pression des pneus et l'épaisseur des plaquettes de frein tous les 500 km ou une fois par trimestre.

Raccourcissez l'intervalle si vous utilisez le vélo quotidiennement ou par temps humide.

Nettoyez la chaîne avec un chiffon sec pour enlever la saleté et l'ancienne graisse, puis appliquez une goutte d'huile spéciale chaîne sur chaque maillon. Faites tourner les pédales en arrière pour bien répartir l'huile et essuyez l'excédent pour éviter d'attirer la poussière.

Répétez l'opération après une sortie sous la pluie pour prévenir la rouille.

Chargez la batterie à environ 60 %, puis retirez-la et stockez-la dans un endroit sec, à l'abri de la lumière directe du soleil, à environ 10–20°C, loin de la chaleur et de l'humidité.

Pendant un stockage prolongé, rechargez-la tous les 1–2 mois pour éviter une décharge profonde qui pourrait endommager les cellules.

Des freins mous indiquent généralement des plaquettes usées ou de l'air dans la ligne hydraulique ; le bruit provient souvent d'huile sur la surface des plaquettes ou de plaquettes vieillissantes. Commencez par vérifier si les plaquettes sont trop usées.

La purge et le remplacement des freins à disque hydrauliques sont mieux confiés à un professionnel. Vous pouvez également nous contacter pour organiser une intervention dans un atelier partenaire proche ou à domicile.

Vérifiez dans l'ordre : la charge de la batterie, si l'interrupteur est allumé, si le niveau d'assistance est réglé sur 0 et si un connecteur est desserré ou a pris l'eau.

Si le problème persiste, notez le code d'erreur affiché sur l'écran et contactez notre support technique pour identifier rapidement la panne.

Le cadre, le moteur et la batterie sont chacun couverts par les conditions de garantie indiquées sur leurs pages produit, pour les défauts de matériaux et de fabrication non causés par une mauvaise utilisation.

L'usure normale des consommables (pneus, plaquettes de frein, chaîne), ainsi que les dommages dus à des accidents, des modifications non autorisées ou une utilisation inappropriée, ne sont pas couverts par la garantie.

Sélectionnez votre modèle sur la page des pièces et le système filtre automatiquement les pièces compatibles.

Si vous avez encore un doute, envoyez-nous le numéro de série de votre vélo (sous le cadre ou dans le compartiment de la batterie) et nous vérifierons la compatibilité pour vous.

La taille est indiquée sur le flanc du pneu (par exemple 27.5×2.4), et vous trouverez également les spécifications complètes dans le tableau des spécifications de la page produit et le manuel du propriétaire.

Choisir la même taille permet un remplacement direct ; si vous souhaitez changer de taille, vérifiez d'abord avec nous la compatibilité avec le cadre et les garde-boue.

Oui. Les batteries d'origine sont vendues par modèle sur la page des pièces et incluent le BMS et le chargeur correspondants, afin qu'ils communiquent en toute sécurité avec l'électronique d'origine de votre vélo.

Pour votre sécurité, veuillez ne pas utiliser de batteries et chargeurs non d'origine ou sans marque.

Les commandes quittent généralement l'entrepôt sous 1 à 2 jours ouvrés, et la livraison au sein de l'UE prend typiquement 3 à 7 jours ouvrés. L'estimation affichée lors du paiement fait foi.

Une fois expédiée, vous recevrez un email avec un numéro de suivi pour suivre votre colis à chaque étape.

La batterie est livrée avec le vélo dans un emballage conforme à la norme UN38.3 et aux réglementations locales sur le transport de marchandises dangereuses, acheminée par un transporteur désigné.

Vous n'avez aucune déclaration ou formalité à effectuer — elle est prête à l'emploi dès réception.

Photographiez les dommages sur place, notez-les sur le bordereau de livraison, puis contactez-nous dans les 24 heures.

Nous organiserons un remplacement ou un échange sur cette base — les dommages de transport comme celui-ci n'affectent pas la garantie de votre vélo.