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€1.400,00€1.599,00
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55Nm
Binário do motor
960Wh
Capacidade da bateria
80km
Autonomia máxima
35km/h
Velocidade máx. assistida
500W
Potência nominal
100mm
Curso da suspensão
Na totalidade
Especificações completas
Motor, bateria, geometria, intervalo de ajuste — agrupados da forma como os parâmetros são catalogados. Uma linha em branco significa que esta bicicleta não tem essa funcionalidade.
Em três
O que torna a M1 ARETE nesta bicicleta
Três coisas que distinguem a M1 ARETE como uma bicicleta elétrica de montanha de suspensão total, cada uma ligada a um valor que pode verificar nas especificações completas abaixo.
Suspensão total, dianteira e traseira
A suspensão em ambas as extremidades permite que as rodas sigam o terreno irregular em vez de saltarem sobre ele, o que mantém a bicicleta mais estável e confortável em trilhos acidentados e descidas longas.
500W
Potência nominal
35km/h
Velocidade máx. assistida
960Wh
Capacidade da bateria
Transmissão Shimano de 7 velocidades
Sete mudanças numa transmissão de corrente Shimano permitem-lhe escolher uma mudança mais baixa para subidas íngremes e uma mais alta em troços planos ou de gravilha, enquanto o motor assiste. A inclinação máxima de 30° encontra-se nas especificações abaixo.
30°
Inclinação máxima
80km
Autonomia máxima
55Nm
Binário do motor
Motor de 55 Nm, pneus de 2,4”
O motor tem uma potência nominal de 500 W com um pico de 750 W e 55 N·m de binário, que é o que faz a bicicleta mover-se numa subida. Roda sobre pneus CST de 27.5” × 2.4” para aderência em gravilha solta e trilhos. A velocidade máxima de assistência está listada nas especificações abaixo.
5-6h
Tempo de carga
750W
Potência máxima
27,5" × 2,4"
Medida do pneu
Quadro em liga de alumínio
Suspensão em ambas as extremidades do quadro
A forqueta e o amortecedor traseiro permitem que as rodas sigam o terreno irregular. A bateria de 960 Wh fica no tubo inferior, removível com uma fechadura de chave.
960Wh
Capacidade da bateria
35km/h
Velocidade máx. assistida
500W
Potência nominal
Detalhe M1 ARETE
As peças por trás da condução
Suspensão total, bateria Samsung, transmissão e travões Shimano — os componentes que fazem da M1 ARETE uma bicicleta de trilho. Prima qualquer peça para a ver em tamanho real.
1 / 5
Onde deve ir
Três superfícies, e uma para a qual não serve
A M1 ARETE foi construída para montanha, trilho e gravilha, com pneus de 27.5” × 2.4” e suspensão em ambas as extremidades. Para além destes três, é a bicicleta errada.
Estrada de gravilha
30°
Trilho de montanha
1 / 3
Não é para neve. A K03 RANGER é a bicicleta para isso, com pneus fat 26 × 4.0.
Como se senta nela
O stack define a altura da parte dianteira
Stack é a altura da parte dianteira acima do eixo pedaleiro. Decide quão vertical se senta antes de começar a pedalar. Mova o cursor para a sua altura para ver qual a bicicleta da linha que lhe convém. Onde duas bicicletas se sobrepõem, ambas são mencionadas.
840
Eixo passante alto
1010
Pneu largo
710
Quadro rebaixado
895
Suspensão total, tamanho único
915
Suspensão total, tamanho único
GuiadorStack é a distância vertical desde o eixo pedaleiro até ao topo do tubo da direção, e define a altura da parte frontal. Um stack mais alto coloca-o numa posição mais vertical, um mais curto inclina-o para a frente. A M1 ARETE tem um stack de 915 mm e uma altura do guiador de 1110 mm. Está disponível num único tamanho de quadro, para ciclistas entre 165–193 cm.
O que irá transportar
Classificado para o total, não para a bagagem
A classificação da M1 ARETE cobre tudo de uma vez: você, o que está a vestir, o que está no porta-bagagens traseiro e a própria bicicleta antes de tudo isso.
do total nominal, com o peso da própria bicicleta já contabilizado
Não existe uma classificação de reboque publicada para a M1 ARETE, por isso não recomendamos o reboque de um. Para o que o porta-bagagens traseiro suporta, ou qualquer questão de carga para além do total nominal, contacte-nos.
Três formas de conduzir
Assistência, acelerador ou apenas pedal
A assistência ao pedal tem cinco níveis, escolhidos no ecrã. O acelerador aciona o motor sem pedalar. Com o motor desligado, funciona como uma bicicleta normal e poupa a bateria.
0 kmPAS 2O segundo nível acima do mais baixo. O motor ajuda assim que os pedais giram, com um pouco mais de assistência do que o nível 1 e um pouco mais de bateria utilizada. Escolha o nível no ecrã.
70–80 kmAcelerador100% elétrica, sem pedalar. O motor conduz a bicicleta por si só, razão pela qual se destina a terrenos privados e fora de estrada. Nas vias públicas da UE, utilize o modo de assistência ao pedal.
100kmPAS 1O nível de assistência ao pedal mais baixo, escolhido no ecrã. O motor ajuda assim que os pedais giram, por isso mantém a maior parte do esforço e a bateria dura mais tempo.
O acelerador destina-se a terrenos privados e uso fora de estrada. Em vias públicas da UE, circule no modo de assistência ao pedal. A maioria dos países da UE trata uma bicicleta elétrica como uma bicicleta apenas até aos 25 km/h de velocidade assistida, por isso verifique as regras nacionais. Adulterar o limitador de velocidade é ilegal para uso rodoviário na UE e anula a garantia.
O tempo de carga
Ligue-a à corrente e estará pronta de manhã
Deslize para a hora em que liga à corrente e o anel mostra quando a bateria está cheia. Adiciona simplesmente o tempo de carregamento à sua hora de início, para que possa ver se a bicicleta está pronta para o próximo passeio.
Pronto
960Wh
Capacidade da bateria
35km/h
Velocidade máx. assistida
500W
Potência nominal
O carregador é a unidade padrão Kimdyma 48V 4A, a mesma que os outros modelos utilizam. Carregue num local seco onde possa vigiá-lo e desligue-o assim que a bateria estiver cheia.
Nas palavras deles
Avaliações de pessoas com a sua altura, na sua bicicleta
Um ciclista de 1,72 m em gravilha e um ciclista de 1,90 m num trilho íngreme não dizem o mesmo sobre a mesma bicicleta. Altura, utilização, configuração — e a página já conhece duas delas.
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Outros modelos
Outras bicicletas elétricas Kimdyma para comparar
A M1 ARETE é a bicicleta de suspensão total da gama. As outras diferem no quadro, largura do pneu e altura do ciclista, por isso compare-as com a forma e o local onde pedala.
