Contrôleur de moteur 48V – Pièce de rechange
Le contrôleur d'usine 48V pour les Kimdyma K01, K02 et M1, à utiliser lorsque le support a confirmé la défaillance de l'ancien. 10 A nominal et...
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Sur quels vélos il s'installe.
Un vélo électrique qui ne bouge pas est plus souvent dû à une coupure de frein, à l'accélérateur ou à une prise desserrée qu'à un contrôleur défectueux. Envoyez-nous une photo de l'écran et nous vous dirons de quoi il s'agit, avant que vous ne dépensiez de l'argent pour une pièce qui ne peut pas être retournée.
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Seize prises, chacune ne s'adapte que d'une seule façon.
Chaque câble est codé par couleur et par détrompeur, donc une prise qui s'insère est une prise au bon endroit. Retirez d'abord la batterie, photographiez l'ancien contrôleur avant de le débrancher et remplacez un câble à la fois.
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Vérifiez ces informations par rapport à l'étiquette sur votre ancienne pièce.
| Tension | 48 V |
|---|---|
| Courant nominal | 10 A |
| Courant maximal | 20 ± 1 A |
| Coupure basse tension | 40 ± 0.5 V |
| Prise de batterie | XT60 |
| Prises de phase moteur | 3 × Anderson (bleu, vert, jaune) |
| Prise de capteur Hall | 6 broches |
| Prise d'écran | SM-5A, 5 broches |
| Entrée de frein | Niveau bas, 2 × SM-2A |
| Entrée d'accélérateur | 1–4.2 V, SM-3Y |
| Sortie d'alimentation accessoire | 2 × SM-2Y |
De la part de personnes qui en ont fait l'échange.
Trié par le vélo sur lequel il a été installé. Le compte sait quels vélos chacun possède, donc personne n'a eu à saisir de cadre.
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